当初は１９２９（昭和４）年４月に坪尻信号所として設置されたが、１９５０（昭和２５年）１月１０日に坪尻駅として開業。その後の１９７０（昭和４５）年には無人駅となった。現在高松方面への上りは１日４本、高知方面への下りは１日３本が坪尻駅に停車する。１日平均利用客は１人を下回るともいわれている。

現在阿波池田発７時５７分発の琴平行普通列車のみ坪尻駅で１４分間停車するので、乗務員の了承を得てからホームや駅舎内、駅周辺の散策を楽しむことができる。

周りを山林に囲まれた坪尻駅の駅舎

駅舎を出るとまず目に飛び込む「マムシに注意」の看板。右奥の山道を３０分程登っていくと国道３２号に出る

木で制作された秘境の駅坪尻駅の駅名板

坪尻駅の時刻表。現在高松・琴平方面への上りは１日４本、高知・阿波池田方面への下りは１日３本停車する。また不定期観光列車「四国まんなか千年ものがたり」号は、上下とも約１０分間停車するので散策が可能（坪尻駅での乗降は不可）

周りを山林に覆われ、人の気配がなく車の音も聞こえないまさに秘境駅の坪尻駅

駅舎前に置かれたまっすぐ座れないラブラブベンチ

駅舎内に所狭しと張られた坪尻駅情報。「テント張りはやめてください」の注意書きが目を引く

坪尻駅フォトギャラリーも

坪尻駅の駅スタンプ。初代は誰かが持ち去り、遠く離れた青森県の津軽線中沢駅で発見され、もとのこの地に戻ったが再度持ち去られた。現在ある駅スタンプは２つ目のものである

高松・琴平側のホーム先端は行き止まり。右手は本線

坪尻駅の特徴の一つであるスイッチバック式構造。阿波池田駅方面からは本線から左に入り停車する

運転士が移動し坪尻駅を出た列車は逆方向に進み、本線をまたいだ引き込み線へ

引き込み線に停車する列車。右側が本線

ここで再度運転士が移動し、本線に入り琴平へ向かう

駅舎を出て左手に進むと、市道と集落に向かう手動でポールを上げ下げする踏切が設置されている

通過する特急列車の予定時刻表が設置されている。アンパンマンのマークがあるのはアンパンマン列車

アンパンマン列車とはキャラを全面にラッピング塗装され、車内にもアンパンマン席が設けられたた列車（２０２０年３月撮影）

本線を時速１００キロで下る２０００系気動車南風・しまんと号

本線を時速１００キロで下る２０００系気動車南風・しまんと号。

南風号としまんと号の一部列車に使用されているこの２０００系気動車は、世界初の振り子式（カーブを高速で通過するため車体を傾ける構造）気動車として登場したが、新型気動車との入れ替えの為に３月のダイヤ改正で高知から北の土讃線から姿を消すこととなった

２５パーミルの勾配を車体を傾けながら時速１００キロで駆け上がる、２０００系気動車の高松行しまんと号

撮影：稲葉訓也

撮影日：２０２１年０２月