~鉄・路をゆく第24回~信楽高原鐵道信楽線

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信楽高原鐵道は、滋賀県甲賀市水口町のJR草津線と接続する貴生川駅と信楽駅を結ぶ、全長14.7キロ単線非電化路線。元々は国鉄信楽線として1933(昭和8)年に開業。1987(昭和62)年国鉄分割民営化によりJR西日本の路線となり、同年7月第三セクター信楽高原鐵道信楽線として開業し今日に至る。

1991年5月に起こった列車正面衝突事故の教訓から、さまざまな安全に対する取り組みが行われ、また事故を風化させないために、信楽駅舎内に事故に関する資料を展示した「セーフティしがらき」が設けられている。

~鉄・路をゆく第24回~信楽高原鐵道信楽線

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信楽高原鐵道は、滋賀県甲賀市水口町のJR草津線と接続する貴生川駅と信楽駅を結ぶ、全長14.7キロ単線非電化路線。元々は国鉄信楽線として1933(昭和8)年に開業。1987(昭和62)年国鉄分割民営化によりJR西日本の路線となり、同年7月第三セクター信楽高原鐵道信楽線として開業し今日に至る。

1991年5月に起こった列車正面衝突事故の教訓から、さまざまな安全に対する取り組みが行われ、また事故を風化させないために、信楽駅舎内に事故に関する資料を展示した「セーフティしがらき」が設けられている。