鉄・路をゆく第２８回～引退間近の桜井線１０５系
42 PhotosJR桜井線は、JR関西本線奈良駅から和歌山線と接続する高田駅を結ぶ、２９,４キロの単線電化路線。２０１０年３月より「万葉まほろば線」の愛称が付けられている。路線は奈良駅を出発すると日本最古の古道として知られる山辺の道に沿うような形で南下する。沿線は万葉集に詠まれた名所・史跡、古墳も所々にみられる。現在でも発掘調査が行われている個所もあり、何か発見され現地説明会が設けられると、普段静かな駅が突如大混雑に見舞われることもある。
桜井線で現在使用されているメイン車両は１０５系。旧形国鉄電車（国電）の置き換えを目的に製造された車両。登場してもう４０年近くになる１０５系は、２０１９年９月末を以てこの桜井線、そして和歌山線から姿を消すことが発表されている。
鉄・路をゆく第２８回～引退間近の桜井線１０５系
42 PhotosJR桜井線は、JR関西本線奈良駅から和歌山線と接続する高田駅を結ぶ、２９,４キロの単線電化路線。２０１０年３月より「万葉まほろば線」の愛称が付けられている。路線は奈良駅を出発すると日本最古の古道として知られる山辺の道に沿うような形で南下する。沿線は万葉集に詠まれた名所・史跡、古墳も所々にみられる。現在でも発掘調査が行われている個所もあり、何か発見され現地説明会が設けられると、普段静かな駅が突如大混雑に見舞われることもある。
桜井線で現在使用されているメイン車両は１０５系。旧形国鉄電車（国電）の置き換えを目的に製造された車両。登場してもう４０年近くになる１０５系は、２０１９年９月末を以てこの桜井線、そして和歌山線から姿を消すことが発表されている。
