鉄・路をゆく第４０回②～海沿いを最西端へ松浦鉄道
39 Photos第三セクター松浦鉄道西九州線は、ＪＲ佐世保線有田駅を起点として伊万里駅を経由し、北松浦半島の海岸線に沿って走り、ＪＲ佐世保線佐世保駅へ至る営業距離９３.８キロ、駅数５７駅の単線非電化路線。全線を通しての列車はなく、有田ー伊万里間と伊万里ー佐世保間で完全に運用が分けられている。
松浦鉄道沿線には（普通鉄軌道方式：いわゆるレール方式で）日本最西端の駅であるたびら平戸口駅があり、日本の最端を目指す鉄道ファンや平戸島へ向かう観光客が訪れる。
鉄・路をゆく第４０回②～海沿いを最西端へ松浦鉄道
39 Photos第三セクター松浦鉄道西九州線は、ＪＲ佐世保線有田駅を起点として伊万里駅を経由し、北松浦半島の海岸線に沿って走り、ＪＲ佐世保線佐世保駅へ至る営業距離９３.８キロ、駅数５７駅の単線非電化路線。全線を通しての列車はなく、有田ー伊万里間と伊万里ー佐世保間で完全に運用が分けられている。
松浦鉄道沿線には（普通鉄軌道方式：いわゆるレール方式で）日本最西端の駅であるたびら平戸口駅があり、日本の最端を目指す鉄道ファンや平戸島へ向かう観光客が訪れる。
