鉄・路をゆく第45回～分断間近の根室本線滝川ー新得～
30 PhotosJR北海道根室本線は、起点の滝川駅から根室駅を結ぶ、総延長443.8キロの北海道を横断する単線非電化路線。1921（大正10）年に根室まで延伸し全通した、102年の歴史を持つ路線。
2016（平成28）年8月の台風10号による降雨災害により、特に東鹿越駅と新得駅間で土砂流入や橋梁護岸流失などの甚大な被害が出た。復旧を検討するも採算が合わないなどの理由により、不通区間を含む富良野ー新得間は2024年3月末を以て廃線となることが決定している。
鉄・路をゆく第45回～分断間近の根室本線滝川ー新得～
30 PhotosJR北海道根室本線は、起点の滝川駅から根室駅を結ぶ、総延長443.8キロの北海道を横断する単線非電化路線。1921（大正10）年に根室まで延伸し全通した、102年の歴史を持つ路線。
2016（平成28）年8月の台風10号による降雨災害により、特に東鹿越駅と新得駅間で土砂流入や橋梁護岸流失などの甚大な被害が出た。復旧を検討するも採算が合わないなどの理由により、不通区間を含む富良野ー新得間は2024年3月末を以て廃線となることが決定している。
