観客上限が５万人となり、コロナ禍前のような観客が詰めかけた阪神競馬場

宝塚記念競走ひとつ前の第１０レースの頃には、４万人を超える観客が入った阪神競馬場

パドックでの観戦も規制がなくなり、かつての活気が戻ってきました（撮影：勝羽太郎記者）

前週から阪急大阪梅田駅９号線の終端部に設置されていた宝塚記念のＰＲコーナー。足を止めて撮影している人の姿が多く見られた

阪神競馬場へのアクセスである阪急今津線の一部列車には、宝塚記念ＰＲのヘッドマークが取り付けられていた

前年の優勝馬クロノジェネシスが描かれたヘッドマーク

第６３回宝塚記念（ＧⅠ）に出走するメンバー。残念ながら１番のオーソリティーは馬場入り後に場対に故障が生じた為、発走除外となり１７頭での競走となった

発走前には陸上自衛隊第３音楽隊による宝塚記念専用の生ファンファーレが披露された

直線入り口で先頭に立ったタイトルホルダーが後続を突き放す（赤帽６）

２着に２馬身差をつけて優勝したタイトルホルダー

入線後ガッツポーズを見せるタイトルホルダー鞍上の横山和生騎手

入線後喜びのポーズを見せるタイトルホルダー鞍上の横山和生騎手

ガッツポーズを見せるタイトルホルダー鞍上の横山和生騎手

２分０９秒７の阪神競馬場芝２,２００メートルのレコードタイムで優勝したタイトルホルダー

報道陣のカメラに向かって「この馬がNO1」ポーズを見せるタイトルホルダー鞍上の横山和生騎手

引き上げ時にガッツポーズを見せる横山和生騎手

スタンドの観客の声援に応える横山和生騎手

栗田徹調教師と喜びあう横山和生騎手

１４着アリーヴォ（左）と、１番人気で６着に敗れたエフフォーリアと鞍上の横山武史騎手

悲願のＧⅠ制覇を狙ったディープボンドだったが４着に敗れた

メンバー最速の上り３ハロンの脚で２着に入ったヒシイグアスと鞍上のダミアン・レーン騎手

１番人気で６着に敗れ、検量前に戻ってくるエフフォーリア

優勝レイを掛けられ、口取り前に馬場を周回するタイトルホルダー

芝コース上で行われた口取り撮影

芝コース上で行われた口取り撮影

後藤正幸ＪＲＡ理事長（右）と記念撮影に応じる横山和生騎手

山﨑晴恵宝塚市長から宝塚市長賞のトロフィーを持ち、機縁撮影に応じるタイトルホルダーの山田弘オーナー

表彰式終了後タイトルホルダー関係者での記念撮影

前走の天皇賞・春以来ＧⅠ・２勝目を挙げた横山和生騎手

勝利騎手インタビューでファンに向かってガッツポーズを見せる横山和生騎手

全GⅠ勝利を阪神競馬場で行われた菊花賞・天皇賞春、そして今回の宝塚記念で挙げたタイトルホルダー

【競走馬プロフィール】

タイトルホルダー（牡４：美浦・栗田徹厩舎）
父：ドゥラメンテ
母：メーヴェ（母父：Motivator）
馬主：山田弘氏
２０１８年２月１０日生まれ
生産牧場：岡田スタツド（北海道新ひだか町）
馬名意味：選手権保持者。父、母父、二代母父がダービー馬なので
主な勝ち鞍：２０２２年天皇賞・春（ＧⅠ）、２０２１年菊花賞（ＧⅠ）、２０２２年日経賞（ＧⅡ）、２０２１年弥生賞（ＧⅡ）